江面上波光粼粼，码头上车船如织。1月31日，记者来到黄石新港港区，感受到了一座现代港口的繁忙。

在多式联运综合站场，一座高30米的装车楼横跨铁轨之上，煤炭货物从堆场通过封闭式皮带廊道运送至此，再通过装车楼，“滑”进火车，直抵西塞电厂。“春节期间，我们‘人停机不停’，全体人员三班倒，保证24小时作业线处于饱满状态。”黄石新港多式联运有限公司总经理张杰介绍说，春节七天假期，黄石新港多式联运集装箱共完成400标箱、5987.8吨，西电散货完成31181.51吨，同比分别增长69.4%和9.2%。“今年，我们将加大服务本地企业的力度，力推黄石新港与海虹物流园组合港的建设。”张杰说。

总投资18.48亿元的黄石新港三期工程，目前已完成投资超6亿元，施工现场繁忙有序。“4个通用码头已经具备生产条件，今年上半年，散货码头可实现局部投产。”黄石新港三期工程项目经理赵振兴说，当前项目现场有100余人加紧作业，正在进行堆场施工。三期建设采用了目前世界顶级的技术和设备，如柱式链斗式连续卸船机、无人装船机、全封闭智能调度散货管廊、全封闭气膜结构煤棚。

“柱式链斗式连续卸船机是国内首创，首台设备就在我们这里。”赵振兴说，这台卸船机可以连续循环作业，一小时可卸2500吨货物，不但效率可提升1.3倍以上，而且能耗也仅为传统卸船机的60%。全封闭智能调度散货管廊，一共有4条管廊作业线，把所有货物都封闭起来，直达大冶有色、湖北优科、港宏新材料等企业，同时解决了扬尘问题。

“还有我们的全封闭气膜结构煤棚，是世界上最先进的堆场设备，配合采用气温监控、气压自动控制、瓦斯监控和预警、车辆自动控制、无人堆场等先进技术手段，实现港口堆场零大气污染。”赵振兴说，三期智慧系统建设已进入招标阶段，建成后就成为码头的“大脑中枢”，可遥控散货码头各模块区域作业。

据市港口物流发展中心新港园区分中心负责人何细花介绍，春节期间，该中心协助黄石新港利用假期相对空闲间隙做好生产设备设施的维修保养，同时在货源组织、市场开发上早谋划、早行动，为节后冲刺全年目标大干快干夯实基础。（记者 罗炜）